Toyota Tacoma 2024: tren motriz turbohíbrido opcional, carrocería XtraCab, nueva versión Trailhunter y más

La Toyota Tacoma 2024 marca la variante de cuarta generación de la camioneta mediana de la marca. Sigue las versiones revisadas y completamente nuevas de la popular Sequoia SUV y la camioneta Tundra de tamaño completo presentadas en 2022 y comparte una plataforma TNGA-F similar con sus hermanos mayores. Rediseñada desde cero para ser un incondicional de la confiabilidad, la capacidad todoterreno y la versatilidad, la nueva Tacoma debuta con algunos trucos bajo la manga, uno de los cuales es una carrocería XtraCab con una cabina de dos asientos y dos -Tamaños de cama.

La Toyota Tacoma 2024 es una camioneta mediana completamente nueva que competirá con la Ford Ranger y la Chevy Colorado. Está diseñado y diseñado por personas trabajadoras en el Centro de Diseño Toyota CALTY en Newport Beach, California, y Ann Arbor, Michigan. Tiene una fachada rediseñada y paneles de carrocería gruesos inspirados en las camionetas Toyota antiguas. Puede parecer una camioneta mediana aburrida para algunas personas, pero consideramos que la Tacoma de cuarta generación es la más atractiva que jamás haya existido.

"Observamos el ADN de nuestra camioneta y las camionetas de carrera Toyota Baja en busca de inspiración para capturar el espíritu extremo de la aventura todoterreno", dijo Kevin Hunter, presidente de CALTY Design Research. "Nuestro principal objetivo de diseño para la nueva Tacoma era ser auténtico en la forma en que nuestros clientes usan sus camionetas para divertirse al aire libre".

La Tacoma 2024 tiene un puñado de toques de diseño que se destacan, como la parrilla delantera hexagonal de inspiración vintage, los faros elevados, las entradas laterales funcionales y los alerones en el techo y la puerta trasera. El equipo CALTY se refiere al diseño de la Tacoma 2024 como "Tacoma-ness", un concepto que enfatiza la capacidad y la versatilidad.

Toyota no se anda con rodeos con su Tacoma más nueva. El motor estándar es un cuatro cilindros turboalimentado de 2.4 litros con 228 caballos de fuerza y ​​243 libras-pie. de torque en el SR de nivel de entrada. Pero para versiones más altas, el motor base tiene 278 caballos de fuerza y ​​317 libras-pie. de torque, razón de más para omitir la base Tacoma SR y SR5. El motor se combina con una transmisión automática de ocho velocidades con un tren motriz estándar en las ruedas traseras, pero un tren motriz opcional en las cuatro ruedas está esperando en las alas.

La buena noticia es que la Tacoma 2024 tiene una transmisión manual de seis velocidades disponible con tecnología antibloqueo y un sistema automático de igualación de revoluciones. La desventaja es que las Tacomas con equipamiento manual solo tendrán 270 caballos de fuerza y ​​310 libras-pie. de torque para jugar.

Sin embargo, la flor y nata de la cosecha es un sistema de propulsión híbrido i-FORCE MAX disponible. El sistema combina un motor de gasolina de 2.4 litros con un motor eléctrico y un paquete de baterías NiMH de 1.87 kWh para producir la friolera de 326 caballos de fuerza y ​​465 libras-pie. de torque, suficiente para hacer que la Tacoma de cuarta generación sea la más potente en su linaje. Con tanto torque, Toyota afirma que la Tacoma puede ascender una pendiente interestatal del ocho por ciento sin cambiar a una marcha inferior, un guiño sutil a las muy esperadas cifras de economía de combustible de la Tacoma, que Toyota promete que llegarán próximamente.

La Toyota Tacoma 2024 se puede configurar con una variedad de transmisiones. El sistema de tracción trasera estándar cuenta con un diferencial de deslizamiento limitado automático. Mientras tanto, las variantes 4WD obtienen una caja de transferencia electrónica de dos velocidades (con rangos alto/bajo), un diferencial de deslizamiento limitado automático y control de tracción activo. Además, la Tacoma TRD PreRunner, la TRD Off-Road, la TRD Pro y la nueva Trailhunter reciben un diferencial trasero con bloqueo electrónico. La Tacoma Limited tiene un sistema 4WD de tiempo completo con un diferencial de bloqueo central.

La Toyota Tacoma 2024 puede remolcar hasta 6,500 lb. y tiene una carga útil máxima de 1,709 lbs. La nueva Tacoma tiene un puñado de tecnologías de remolque disponibles, como un espejo digital, una guía de respaldo del remolque, un controlador de frenos del remolque y más.

Nuevo para la Tacoma de cuarta generación es el acabado Trailhunter, una plataforma lista para Overlanding nacida en colaboración con peces gordos todoterreno como ARB y Old Man Emu (OME). Disponible en una carrocería de cabina doble con caja de cinco o seis pies, el Trailhunter tiene amortiguadores monotubo forjados y hechos a la medida (con depósitos remotos estilo piggyback para los amortiguadores traseros), puntos de recuperación traseros reforzados y una barra utilitaria de cama con ruedas configurables. Paneles MOLLE.

Además, la Tacoma Trailhunter tiene llantas Goodyear Territory R/T de 33 pulgadas para aumentar la distancia al suelo en dos pulgadas en la parte delantera y 1.5 pulgadas en la parte trasera. Otras ventajas estándar incluyen un esnórquel delantero, placas protectoras de acero, rieles para rocas, una barra de luces LED de 20 pulgadas con luces RÍGIDAS bicolores en la parrilla delantera, un inversor de CA de 2400 W, un compresor de aire integrado en la caja y una gran cantidad de Piezas y accesorios originales de Toyota para adaptar la camioneta a cualquier estilo de vida.

Si la Trailhunter es para los aventureros de Overlanding, la TRD Pro es para los "atributos de correr rápido en el desierto", que es la jerga de Toyota para una camioneta que podría cazar a los Ranger Raptors. El TRD Pro viene estándar con el tren motriz híbrido i-FORCE MAX mejorado con complementos personalizados como una entrada de aire TRD y escapes dobles cat-back TRD. Otras características incluyen faros LED, una barra de luces LED con luces antiniebla LED RÍGIDAS blancas, un parachoques trasero de metal ARB, una placa protectora delantera de aluminio TRD y ganchos de remolque rojos.

El tema rojo continúa debajo con los brazos de control superiores de aluminio rojo de la TRD Pro que reducen el peso no suspendido. Suspendiendo la carrocería hay amortiguadores de derivación internos de Fox con tres ajustes de amortiguación personalizados. Esos amortiguadores personalizados desbloquean hasta 11 pulgadas de distancia al suelo, y el TRD Pro tiene un nuevo diseño de suspensión trasera multibrazo para una mejor articulación y comodidad en la carretera.

La lista de actualizaciones incluye ruedas TRD negras, llantas Goodyear Territory R/T de 33 pulgadas, nuevos asientos delanteros IsoDynamic con amortiguadores de aire sobre aceite y una carrocería tres pulgadas más ancha.

La Toyota Tacoma 2024 tiene una pantalla táctil estándar de información y entretenimiento de ocho pulgadas y un sistema multimedia más extenso de 14 pulgadas en modelos más altos. Además, la conectividad inalámbrica Apple CarPlay y Android Auto son estándar. Además, otras sutilezas incluyen la carga inalámbrica, una llave inteligente, un botón de arranque, puertos de carga USB y un grupo de indicadores digitales de siete pulgadas (12,3 pulgadas en versiones superiores).

Mientras tanto, Toyota reclama hasta tres veces más espacio de almacenamiento debajo de los asientos traseros (variantes de gas Tacoma) con asientos traseros plegables que se doblan como superficie de carga. La nueva Tacoma tiene un sistema de audio JBL de diez bocinas disponible con una bocina portátil JBL FLEX que también funciona como bocina central y una bocina Bluetooth removible, ideal para esas fiestas improvisadas en la puerta trasera.

Todos los Tacoma 2024 salen de fábrica con Toyota Safety Sense 3.0, un paquete integral que incluye versiones mejoradas de asistente de seguimiento de carril, asistente de señales de tráfico, alerta de cambio de carril con asistente de dirección, luces altas automáticas, control de crucero de radar dinámico de velocidad completa, pre-colisión detección, asistencia de conducción proactiva y más.

La Toyota Tacoma 2024 tiene una garantía de parachoques a parachoques de tres años/36,000 millas, una garantía de tren motriz de cinco años/60,000 millas y una garantía de perforación de cinco años sin límites de millaje. Además, los híbridos Tacoma tienen una garantía híbrida adicional de ocho años/100,000 millas y una garantía de batería de 10 años/150,000 millas.

Para mayor tranquilidad, cada Tacoma nueva incluye ToyotaCare. Este plan consta de dos años o 25,000 millas de mantenimiento de fábrica y dos años (kilometraje ilimitado) de asistencia en carretera. Hay opciones disponibles para extender la garantía en cualquier vehículo Toyota, incluida la Tacoma 2024.

La Tacoma 2024 llegará a los concesionarios a finales de 2023 con carrocería Double Cab de cuatro puertas o estilo XtraCab de dos puertas con caja de cinco o seis pies. Toyota revelará pronto el MSRP oficial de las ocho variantes de equipamiento de la nueva Tacoma, aunque esperamos que la SR base comience en alrededor de $29,000, la TRD Sport en $36,000 y la TRD Pro en menos de $50,000.

Alvin Reyes es columnista de Automoblog y experto en autos deportivos y de alto rendimiento. Estudió aviación civil, aeronáutica y contabilidad en su juventud y todavía está muy enamorado de su antiguo Lancer GSR y Galant SS. También le gusta el pollo frito, la música y las hierbas medicinales.

Fotos y fuente: Toyota Motor Sales, EE. UU., Inc.